（含技術(shù)研發(fā)需求的技術(shù)背景；希望達到的主要關(guān)鍵指標；技術(shù)研發(fā)需求的期待目標、面臨的技術(shù)難點(diǎn)及困難。）
近幾年隨著(zhù)國內汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)尾氣凈化器市場(chǎng)需求以幾何級數增長(cháng)，但我國汽車(chē)尾氣凈化器技術(shù)研究起步晚，國內相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)由于技術(shù)水平低、生產(chǎn)規模小而占有市場(chǎng)分額很小，完全不能滿(mǎn)足國內汽車(chē)制造企業(yè)的需求。
催化劑原材料開(kāi)發(fā)關(guān)鍵指標：⑴在氧化鋁中添加適當比例鑭或其他元素，提高氧化鋁的熱穩定性，確保老化比表面積在1000℃條件下10小時(shí)內仍大于120m2/g；⑵調整稀土復合材料配比，1000℃高溫老化10小時(shí)的條件下，儲氧性能大于1000umol/g；抗老化性能，確保其在1000℃10小時(shí)條件下，比表面積大于80 m2/g。
技術(shù)研發(fā)需求的期待目標：（1）滿(mǎn)足GB18235.5-2013《輕型車(chē)汽車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》中I型試驗、Ⅵ型試驗和雙怠速試驗型式核準限值的要求
試產(chǎn)成功后年新增產(chǎn)值200萬(wàn)元，新增利潤25萬(wàn)元，為國家創(chuàng )造稅收10萬(wàn)元。
⑴催化劑原材料抗中毒性、熱穩定性、涂層粘結強度差； ⑵催化劑含有相當成分的鉑、鈀、銠等貴金屬，催化劑制造成本高；
