本成果為一種新型鈉離子電池的制備技術(shù)。從關(guān)鍵正負極材料入手，通過(guò)晶體結構調控、材料制備方法創(chuàng )新以及體系工藝優(yōu)化三方面顯著(zhù)提升了鈉離子全電池的能量密度與循環(huán)壽命，開(kāi)發(fā)出兩種高性能聚陰離子型正極材料，一種高性能硬碳負極材料?，F已掌握高性能正負極儲鈉關(guān)鍵材料的制備與大規模量產(chǎn)技術(shù)、正負極補鈉技術(shù)，優(yōu)化了鈉離子電池電解液配方，優(yōu)化了鈉離子全電池軟包組裝工藝，制備的鈉離子軟包電池具有高能量密度（240 Wh/kg, 基于正負極活性材料質(zhì)量）、長(cháng)循環(huán)壽命（>1000 次， 1C ，100%SOC）和高倍率性能（20C）等優(yōu)點(diǎn)。
鈉資源含量豐富，分布廣泛。采用廉價(jià)的正、負極材料和低成本輔材，大大降低鈉離子電池的生產(chǎn)成本，且鈉離子電池綠色環(huán)?？沙掷m使用， 不含有毒重金屬，正負極都采用鋁箔，電池的結構和組分更簡(jiǎn)單，也更易于回收再利用。鈉離子電池可實(shí)現與鋰離子電池相當的長(cháng)循環(huán)壽命（>2000 次），且明顯高于鉛酸電池（約 500 次）。
應用前景：
相對于目前較為環(huán)保的鋰離子電池，鈉離子電池作為一種更具競爭力的新型電池，成本更低、性能優(yōu)異、綠色環(huán)保，正處于應用初期。有望取代鉛酸電池、鎳氫等電池在規模儲能、低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、車(chē)用啟動(dòng)電源等細分領(lǐng)域的應用。
經(jīng)濟效益：項目將推動(dòng)鈉離子電池的商業(yè)化進(jìn)程，在與鈉離子電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。項目實(shí)施后，在化學(xué)儲能系統產(chǎn)業(yè)鏈將形成一系列具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品和裝備，有力推動(dòng)我國經(jīng)濟的持續發(fā)展。鈉離子電池作為新能源配套儲能系統的的實(shí)施有望解決可再生新能源的間歇性、波動(dòng)性對電力系統運行的影響，紓解“棄光、棄風(fēng)”難題，提高我國能源格局中新能源的利用率，提升新能源消納及參與電力市場(chǎng)的經(jīng)濟效益的能力，促進(jìn)新能源行業(yè)的發(fā)展。
社會(huì )效益 ：創(chuàng )造大量就業(yè)機會(huì )。該項目的順利實(shí)施，在短期內，參與各單位形成的產(chǎn)業(yè)規?？稍黾泳蜆I(yè)數千人。長(cháng)期來(lái)看，鈉離子電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈可增加就業(yè)機會(huì )數百萬(wàn)。實(shí)現技術(shù)突破，提高國際競爭力。本項目的順利實(shí)施將有效促進(jìn)我國在儲能和新能源開(kāi)發(fā)應用領(lǐng)域的重大技術(shù)突破，培育一系列具有國際競爭力的新能源發(fā)電及儲能產(chǎn)業(yè)。環(huán)境效益。該項目將有效推動(dòng)鈉離子電池在儲能等領(lǐng)域的應用，為新能源的配套儲能提供一條可行方案，從而有望提升新能源利用和減少化石能源利用將產(chǎn)生極大的節能減排效益，大幅降低溫室氣體排放，緩解化石能源使用帶來(lái)的霧霾等環(huán)境問(wèn)題。政策效益。積極響應并踐行習總書(shū)記提出的“碳達峰，碳中和”目標，對于提升企業(yè)與政府形象具有良好的正面效益。
成熟度：中試
