項目簡(jiǎn)介：
鋰離子電池研制成功投入市場(chǎng)的近30年以來(lái)，體系不斷優(yōu)化，綜合性能不斷提高，市場(chǎng)份額日益擴大，但是也不時(shí)爆出安全問(wèn)題，而且能量密度已接近瓶頸。開(kāi)發(fā)新的電池體系以滿(mǎn)足各個(gè)用電領(lǐng)域，以及對電池高安全、高比能的苛刻要求成為新能源研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。固態(tài)電池體系具有安全性高、體積能量密度大、耐高溫性能良好的顯著(zhù)優(yōu)勢。因此，科研工作者視其為替代當前鋰離子電池體系的重要技術(shù)路線(xiàn)。
固態(tài)鋰電池，是以金屬鋰或鋰合金等作為負極，有機固體電解質(zhì)、無(wú)機固體電解質(zhì)或有機-無(wú)機復合固體電解質(zhì)等作為電解質(zhì)和隔膜，鋰的嵌入化合物正極材料、硫基正極材料等作為正極活性物質(zhì)的電池體系。該電池體系不含液態(tài)電解質(zhì)，安全可靠，且適合作雙極板結構的電芯，實(shí)現內部串聯(lián)，極大提高電池的體積能量密度，有望制備出1000Wh/L的電芯。
技術(shù)指標：
具有固態(tài)電解質(zhì)膜制備的自主知識產(chǎn)權，批量制備固態(tài)電解質(zhì)的能力和安時(shí)級固態(tài)電池的制備能力。Ah級固態(tài)電池60℃放電比能量大于240Wh/kg，室溫放電比能量大160Wh/kg，能夠在0.4C大倍率室溫條件下放電。
應用領(lǐng)域：
電動(dòng)汽車(chē)、3C電子產(chǎn)品等民用領(lǐng)域；各類(lèi)飛行器、潛航器、應急電源等軍用領(lǐng)域。
投資與收益：
固態(tài)鋰電池是替代現有液態(tài)鋰離子電池的主要技術(shù)路線(xiàn)，包括豐田、大眾、三星在內的世界各大動(dòng)力電池及電動(dòng)車(chē)等廠(chǎng)家均投入巨資布局固態(tài)電池。本項目開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)，已經(jīng)實(shí)現室溫工作且能量密度遠高于商業(yè)化鋰離子電池，具有極佳的安全性，能夠在廣泛的民用和軍用領(lǐng)域取代現有鋰離子電池，技術(shù)優(yōu)勢明顯，市場(chǎng)前景廣闊。
