本項目的研究成果，能夠在城市客運樞紐建成運營(yíng)之前，通過(guò)微觀(guān)交通流仿真技術(shù)，模 擬各類(lèi)車(chē)流人流的運行狀況，從而找出客運樞紐內部的交通癥結，并通過(guò)定量化的參數檢驗 與交通評價(jià)，幫助決策者進(jìn)行最優(yōu)方案比選，輔助前期規劃設計人員修改完善項目方案，并 通過(guò)可視化的 3D 仿真視頻圖像，生動(dòng)展示城市客運樞紐地區交通流運行全貌。
技術(shù)優(yōu)勢：
本項目綜合各類(lèi)微觀(guān)仿真軟件與平臺 (包括 Tsis，Corsim，Vissim，Transmodelor， Anylogic 等)，輔以 3Dmax、BIM、VR 虛擬現實(shí)等最新技術(shù)，對傳統交通仿真平臺進(jìn)行加強。 經(jīng)工程實(shí)踐檢驗，本項目研究成果在仿真精度、圖像畫(huà)面質(zhì)量，以及交通流參數的定量評價(jià) 分析方面較傳統微觀(guān)仿真軟件有較大提升。
應用概況：
本項目已在合肥高鐵南站、合肥汽車(chē)站、蘇州奧體中心等工程實(shí)踐中加以應用，并通過(guò) 了工程驗證。其中合肥高鐵南站以高鐵線(xiàn)上、線(xiàn)上車(chē)流、人流仿真為主要研究?jì)热?；合肥?nbsp;車(chē)站以多層立體停車(chē)樓內部的長(cháng)途大巴車(chē)輛仿真為主；蘇州奧體中心以地下大型停車(chē)庫的機 動(dòng)車(chē)流微觀(guān)仿真為主。
