在我國許多地區，尤其是高嚴寒地區，冬季鐵路的路基凍脹、道岔積雪以及軌道積雪問(wèn) 題嚴重影響鐵路運輸的安全性，如果不解決這些問(wèn)題，將影響列車(chē)的行車(chē)速度和行車(chē)安全， 成為鐵路運輸安全的一項重大隱患。例如哈大高速鐵路自投運以來(lái)，每到冬季為避免凍脹問(wèn) 題帶來(lái)的安全隱患，均需降速運行；2018 年冬季的大雪，影響了多條高鐵運行。該項目采用 可雙向傳熱的有芯熱管，并結合熱管接力傳熱的方法使熱管自動(dòng)夏季蓄熱、冬季放熱，使地 表溫度恒定防止鐵軌凍脹，實(shí)現冬季融冰化雪。
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電氣自動(dòng)化
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熱管式自動(dòng)蓄熱放熱軌道融冰化雪技術(shù)
類(lèi)型：專(zhuān)利成熟度：正在研發(fā)專(zhuān)利號/型號：交易方式：技術(shù)開(kāi)發(fā),技術(shù)咨詢(xún)簡(jiǎn)介： 在我國許多地區，尤其是高嚴寒地區，冬季鐵路的路基凍脹、道岔積雪以及軌道積雪問(wèn) 題嚴重影響鐵路運輸的安全性，如果不解決這些問(wèn)題，將影響列車(chē)的行車(chē)速度和行車(chē)安全， 成為鐵路運輸安全的一項重大隱患。例如哈大高速鐵路自投運以來(lái)，每到冬季為避免凍脹問(wèn) 題帶來(lái)的安全隱患，均需降速運行；2018 年冬季的大雪，影響了多條高鐵運行。該項目采用 可雙向傳熱的有芯熱管，并結合熱管接力傳熱的方法使熱管自動(dòng)夏季蓄熱、冬季放熱，使地 表溫度恒定防止鐵軌凍脹，實(shí)現冬季融冰化雪。 -
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